Qu’il s’agisse de l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion, nous ne sommes jamais à l’abri d’une mauvaise surprise tant sur l’état du véhicule que sur son prix, c’est pourquoi notre rubrique conseil vous aidera à adopter la bonne démarche qui demande méthode et respect de quelques étapes indispensables. Nous vous invitons à les suivre pour faire de votre achat une promenade de santé.

   Les quatre étapes incontournables

1. Doit on acheter un véhicule à un particulier ou à un professionnel ?

Acheter à un particulier c’est recherché une voiture à un prix intéressant, c’est surtout le cas pour les voitures de 2 ans et plus que la filière « particuliers » se révèle financièrement la plus intéressante, mais attention cela demande du temps et de la patience. Il faut éplucher les petites annonces, prendre rendez-vous, se rendre chez le vendeur, et pas forcément à des heures qui vous conviennent. Une fois sur place, on découvre souvent des autos loin de correspondre à la description qui a été faite, et il est préférable de voir plusieurs voitures avant de trouver la bonne.

Chez un professionnel (concessionnaire, agent, etc..) le choix est plus rapide, un simple coup de fil au concessionnaire de votre région et vous saurez tout de suite s'il a en stock, voire plusieurs voitures correspondant à votre attente (autocité66 vous a sélectionné les meilleurs professionnels de votre région, vous limiterez ainsi les déplacements). Sur place, vous pourrez même négocier un crédit et obtenir un paiement en plusieurs fois,  ce qu’un particulier vous refusera systématiquement, vous pouvez éventuellement assurer votre nouvelle voiture.

La contrepartie de ce confort, ce sont des prix souvent plus élevés que ceux pratiqués par les particuliers. Cette différence tarifaire n'a rien de systématique, et quand cet écart existe, il n'est pas toujours dissuasif, le concessionnaire ayant intérêt à faire tourner le plus vite possible son parc d'occasions. Pour lui, une voiture invendue, c'est de l'argent qui se déprécie.

Vous pouvez si vous le souhaitez bénéficier d’une garantie très complète sur un véhicule d’occasion, mais ces avantages se font payer par des tarifs souvent élevés.

2. Attention au contrôle technique

Les petites annonces de vente de voitures d'occasion indiquent souvent "Contrôle technique OK". Méfiance, cette mention ne signifie pas forcément que la voiture est irréprochable.

Pour qu'une voiture soit reçue au contrôle technique, il suffit qu'elle ne comporte aucune des anomalies entraînant une contre-visite après réparation obligatoire. Pour autant, elle n'est pas forcément vierge de défauts. Sur les 125 points vérifiés, près de la moitié, en cas de défaut, impliqueront simplement une observation sur le rapport de contrôle, sous la mention « Défaut(s) à corriger sans obligation d'une contre-visite ».

Tous les véhicules concernés doivent être présentés dans les 6 mois précédent le 4ème anniversaire de la date de 1ère mise en circulation figurant en haut à droite sur la carte grise. Leur contrôle technique périodique doit ensuite être réalisé tous les 2 ans.

En cas de vente, tout véhicule de plus de 4 ans, doit avoir fait l'objet d'un contrôle technique dans les 6 mois précédent la date de demande de la nouvelle carte grise.
Le vendeur doit obligatoirement remettre à l'acquéreur (non professionnel) le procés-verbal de visite initiale du véhicule établi depuis moins de 6 mois avec celui de la ou des contre-visite(s) eventuelle(s).

En cas d’achat d’un véhicule exigez le rapport initial

Il arrive que le vendeur ne présente que le rapport de contre-visite. Si les défauts ont été réparés ou corrigés, le rapport sera donc vierge, laissant penser que la voiture est parfaite en matière de sécurité. Ne vous laissez pas abuser et demandez le rapport initial indiquant tous les défauts relevés par le contrôleur.

 Demandez une facture

Même si le véhicule est accepté par le contrôle technique, il se peut que la voiture que vous comptez acheter soit truffer de défauts « secondaires », dans ce cas faites impérativement établir une estimation des frais de remise en état : ce sera un élément de discussion essentiel pour négocier le prix de la voiture.

Freinage ; Direction ; Visibilité ; Eclairage, signalisation ; Roues ; Suspension ; Equipement d’habitacle ; Organes mécaniques ; Organes électriques ; Carrosserie ; Pollution.

3. Connaître le véhicule s’est l’essayé

N’hésitez pas à prendre le volant afin d’apprécier la mécanique du véhicule. Ne vous contentez pas d'un tour du pâté de maison. Faites de la ville pour apprécier le comportement de la boîte de vitesses (craquement, difficulté à passer les rapports), de l'embrayage, de la direction. Quelques kilomètres sur route et sur autoroute permettront de déceler des amortisseurs fatigués (instabilité en virage, mouvements de caisse excessifs), et de juger du comportement du moteur et des freins. Fiez-vous à votre intuition: si la voiture ne vous inspire pas confiance, n'insistez pas. Mieux vaut louper une bonne affaire qu'en réaliser une mauvaise.

Passer en revue toutes les fonctions électriques, de l'éclairage aux lève-vitres en passant par la ventilation, le désembuage, les feux de détresse. N'oubliez pas que le remplacement d'un moteur de lève-vitres peut coûter jusqu'à 450€. Soulevez les tapis, regardez sous les housses, qui parfois ne servent qu'à masquer le très mauvais état des sièges, révélateurs d'un entretien négligé. Et surtout, si la climatisation est présente, faites la fonctionner: de mauvaises odeurs ou l'absence d'air froid signifient de gros frais de remise en état.

Examinez la carrosserie : traces de chocs, raflures, sont autant d'éléments qui peuvent vous aider à négocier le prix à la baisse. Des différences de teinte ou d'état de surface de la peinture mettent en évidence des réparations. Informez-vous sur la nature des dégâts qui ont nécessité ces travaux de carrosserie. Regardez les pneus : leur usure doit être régulière, signe de trains bien réglés.

Tirez la jauge à huile: des traces de "mayonnaise" (mélange huile-eau) traduisent un joint de culasse fatigué. Si le vase d'expansion est transparent, observez la couleur du liquide de refroidissement : très sale, chargé de rouille, il indique une voiture à l'entretien négligé. Méfiance. Ne vous inquiétez pas d'un moteur "normalement" sale : légers suintements d'huile et crasse sont inévitables ; mais des traces liquides doivent vous inquiéter.

4. Comment obtenir votre nouvelle carte grise

Pour obtenir sa nouvelle carte grise, l'acheteur d'une occasion doit se rendre dans la préfecture ou sous-préfecture de son lieu d'habitation, muni de divers documents dont la plupart doivent lui être fournis par le vendeur. Ces papiers seront à joindre à la demande de certificat d'immatriculation téléchargeable sur notre site.

Il devra présenter une pièce d'identité et un justificatif de domicile (facture EDF, téléphone, loyer...). Attention: l'acheteur dispose de quinze jours après l'achat pour faire établir la nouvelle carte grise. Passé ce délai, c'est une infraction passible d'une amende de 90 €.

Si la voiture a plus de 4 ans, le vendeur est dans l'obligation de fournir un rapport de contrôle technique de moins de 6 mois.

Le vendeur transmet la carte grise à l'acheteur après l'avoir barrée et découpé le coin en haut à droite prévu à cet effet. Il doit signer la carte grise et écrire la mention "vendue le (date) à (heure)".

Plus connu sous le nom de ''non-gage", ce certificat est à fournir par le vendeur à l'acheteur. Il précise si la voiture fait ou non l'objet d'une opposition de vente (trésor public, huissier, justice), ou si elle gagée. Ne jamais acheter une voiture frappée d'une telle opposition, puisque la préfecture refusera de l'immatriculer. A cet effet, vous pouvez obtenir via notre rubrique documents téléchargeables, le certificat de situation administrative de votre véhicule.

Disponible en préfecture et téléchargeable sur notre site web, ce document est à remplir par l'ancien propriétaire. Il doit être établi en deux exemplaires : l'un pour l'acheteur, l'autre pour le vendeur qui en adressera une copie à sa préfecture pour signaler la vente.